rekomendacje dla Ciebie. 299, 99 zł. BOSCH Przepływomierz SKODA VW 2.0 TDI 03L906461A. 308,59 zł z dostawą. dostawa w środę. 93, 72 zł. ZESTAW FILTRÓW FILTRON VW PASSAT B5 FL 1.9 2.0 TDI.
Wątek: TDI-PD - zimny silnik słabo odpala (Przeczytany 2868 razy) 0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek. Witam ma teraz taki problem jak jeżdżę codziennie wszystko jest ok ale jak stoi kilka dni to już nie odpala trzeba mu dać wspomagania i po jakiejś chwili jest ok podejrzewam gumki na pompowtryskach ktoś miał taki problemik [gmod]INTERPUNKCJA[/gmod] Zapisane Witam wiem że temat oklepany i znów to samo ale jednak zaryzykuje ponieważ już brak pomysłów. Mam passata b5 fl auto ciężko odpala po nocy, nie zawsze czasem odpali od pierwszego strzału ale większości zimą ciężko, trzeba 3-4 razy kręcić dopóki nie napompuje paliwa. Latem nie ma większego problemu i to jest dziwne zimą przy -10 też odpala a jak postoi z 2 czy 3 dni jest wielki problem. Czytałem wiele forum i wymieniałem wszystko co możliwe, eliminacja wszystkiego co może być przyczyną, świece żarowe, czujnik temperatury, filtr paliwa już chyba 3, paliwo tylko Orlen, przepływka a najlepsze w tym odwiedziłem serwis VW mechanicy sprawdzali, jeździli, komputer nic nie wykazał spora kasa wydana i DALEJ TO SAMO. Tak mi się zdaje że paliwa cofa się do zbiornika wstawiłem zaworki zwrotne ale to dalej nic nie dało, skoro serwis VW nie dał sobie rady to już nie wiem. Ktoś ma jakiś pomysł? Zapisane Zaparkuj furę w taki sposób by tył auta był wyżej od wysokości pompy paliwa .Zostaw go na tak długi czas po jakim zaobserwowałeś problemy z odpalaniem .Warto pod silnik (jak nie masz osłony ) położyć jakiś karton by sprawdzić czy nie ma wycieków .Jeśli posiadasz osłonę silnika to możesz sobie ułatwić sprawę i pod pompą wtryskową jak i w okolicach wtrysków ,przewodów powrotnych ,filtra paliwa powciskać papier (najlepiej toaletowy ) .Jeśli problemem będzie nieszczelność układu paliwowego zaobserwujesz wyciek w postaci mokrego papieru .Auto po takiej próbie ze zbiornikiem paliwa powyżej pompy powinno też dać się uruchomić bez problemu .Zapomniałbym o najważniejszym paliwa w zbiorniku musi być przynajmniej połowa .Tego typu sprawdzenie nie generuje zbytnio kosztów (nie licząc rolki papieru toaletowego jak posiadasz osłonę i lenia by ja zdejmować ) a zawęzi znacznie pole poszukiwań ewentualnej usterki . Zapisane Zapisane Autor nie napisał że to wersja PD a z zamieszczonej mocy silnika 101 KM wnioskuję że to silnik na rotacyjnej pompie. To że buda po lifcie nie musi oznaczać że silnik w wersji PD .Wystarczy niewielka nieszczelność na uszczelce pod nastawnikiem .Na zimnym jak długo stoi paliwo może się cofać a po odpaleniu rozszerzalność aluminium z jakiej jest korpus pod wpływem temperatury uszczelni się na tyle że wycieku nie będzie .Jeśli w koło niej naukłada papieru i poziom paliwa będzie powyżej pompy (tył wozu w górze )to ewentualną nieszczelność w tym miejscu zauważy w postaci mokrego papieru od ropy . Zapisane Witam silnik jest na pompowtryskach, osłona oczywiście jest i była zdejmowana u mechanika jak i w serwisie VW wszystkie wężyki były szarpane aby sprawdzić, nie ma żadnego wycieku wszystko suche. Sprawdzany był w odwrotnym kierunku czyli tył auta był w dole postał całą noc i rano odpalił bez problemów dlatego mechanik darował sobie dalszych poszukiwań. Na drugi dzień to samo znów problem. Serwis stwierdził prawdopodobnie nieszczelność na pompowtryskiwaczach ale pewności nie mieli. Wiec teraz pytanie nawet jesli na pompowtryskiwaczach nie trzyma to czy paliwo cofnie się aż do zbiornika?Dodano: 24 - Luty - 2018 - 10:49:39 Jeszcze jedno czy do tego wszystkiego pompa w zbiorniku paliwa może się do tego przyczynić?. Może cały problem tkwi w zbiorniku, może jednak pompa nie trzyma, chyba musi mieć jakiś zaworek sam już nie wiem. Zapisane Dorzucając informacji że to wersja PD to opcja z nieszczelnością na pompowtryskach jest jak najbardziej prawdopodobna (dość częsta przypadłość ).Przy tego typu usterce wycieków nie zaobserwujesz .Stawiając furę z tyłem zadartym do góry powinna odpalić bez problemu nawet po długim staniu . Dodano: 24 - Luty - 2018 - 11:25:37 Warto skontrolować poziom oleju czy nie przybywa go dość sporo. Zapisane Witam poziom oleju jest ok była wymieniana turbina wiec olej był wymieniany przy nowej turbinie oraz po przejechaniu 2000km wiec stan cały czas pod kontrolą. Teraz pytanie jeżeli to pompowtryski to muszę regenerować czy jakieś zestaw uszczelek nie wiem na jakiej zasadzie to wygląda? po drugie cofnie aż do zbiornika? może da się gdzieś wstawić zaworek zwrotny? Zapisane Witam mamy z ojcem problem, gdyż po nocy auto nie odpala, po przekręceniu kluczyka kontrolki się nie zapalają poprostu cisza jak by prądu w ogóle nie było, (akumulator doładowany prostownikiem), po pożyczeniu prądu z mojego auta kontrolki się zapaliły ale auto nadal nie chce zapalić, słychać tylko jak rozrusznik wyrzuca elektromagnes(mój akumulator ma raptem 3 miesiące i 56mAh pojemności). Proszę o porady jak uporać się z usterką. Jeśli temat jest nie w tym dziale proszę go o przeniesienie w odpowiednie z mojego Lenovo K53a48 przy użyciu Tapatalka Zapisane Z opisu problemu pierwsze co przychodzi na myśl to że coś wyżera prąd z próba odpalenia z drugiego auta kończy się niepowodzeniem z powodu zbyt małego przekroju kabli i dużych start na nich .By potwierdzić diagnozę najwygodniej przerzucić akumulatory z auta do auta .Jeśli odpali bez problemu to kolejnym krokiem jest odłączenie klemy na noc .Jeśli z rana odpali bez problemu należy szukać przyczyny nadmiernego poboru prądu przy wyłączonym zapłonie .Przydatny do tego będzie miernik (wystarczy najtańsza jego wersja jeśli nie dysponujesz czymś lepszym ).Sposób sprawdzenia podrzucę po wstępnym sprawdzeniu by się nie rozpisywać bez potrzeby jeśli przerzucenie aku i odłączenie na noc nie przyniesie rezultatu poprawy problemu . Zapisane Problem rozwiązany, okazało się że akumulator skończył swój żywot chociaż kupiony został 2 lata z mojego Lenovo K53a48 przy użyciu Tapatalka Zapisane Witam. Mam problem gdyż auto nagle nie chciało odpalić. Auto tego dnia było używane i ciepłe bo po 15 minutach nie chciało odpalić. Jedynie na plaka lecz trzeba trzymać gaz bo po puszczeniu czy też próbie ruszenia ( gdy silnik dostaje obciazenie) gaśnie a przy tym bezustannie kopci lecz nie czuć spalanego oleju. Wcześniej problemu z nim nie miałem prócz dość znacznych dolewek oleju przy mocniejszym wciśnięciu pedały gazu (przykopcil). Dolewki rzędu 3 setek na 1000km i utrata mocy co jakiś czas ale samoczynnie powracala bez gaszenia silnika (jazda miejską jak i przeredukowanie i odciecie przy predkosci 120km/h i brak przyspieszenia).Stało się to na oględzinach u mechanika który zachwalił stan techniczny auta... No i przejażdżka a tu... coś takiego Passat b5 1999 avg 110km zwykła pompa Ktoś może coś doradzić czy złom czy może nie koniecznie? Zapisane
VW Touran 1,9 TDI 2003r. Nie odpala. Potwierdzam 458 to zwykły przekażnik nie ma tam lutów oprócz oporu który jest lutowany. Dziś nawet miałem passata B5 PD i miałem okazję zaglądać do 458-ki.
24 godziny na dobę ⏰ online ⏩ ⏩ Akumulator: ☑️ kup produkty pasujące do Twojego auta Passat B5 Variant 1.9 TDI olej napędowy 101 KM / 74 kW (AVB) 11.2000-05.2005 - wysoka jakość w atrakcyjnych cenach. ☑️ Akumulator AGM, EFB, GEL do Twojego auta w niskich cenach w naszym sklepie internetowym
Passat B5 1.9 TDi Przewód+ KABEL KLEMA AKUMULATORA. Stan. Używany. Producent części. Mercedes-Benz OE. 100, 00 zł. zapłać później z. sprawdź. 109,99 zł z dostawą. 【TOP OFERTA】⚡️ Akumulator do VW Passat B5 Kombi (3B5) 1.9 TDI 90 KM wygodnie zamówić online na AUTODOC Szybka wysyłka i korzystne ceny Obejrzeć teraz SHOP PARTNERS CLUB Informacje: Passat B5 Kombi 1.9TDI Podobne tematy do passat b5 1.9TDI 110 AFN - Rozladowuje akumulator Passat B5 98r 1.9 TDI 110 KM - rozladowuje akumulator Witam, problem z autem jak w temacie, rozładowuje akumulator.
Volkswagen Passat B5. Poniżej znajduje się lista 48 wyselekcjonowanych modeli akumulatorów do Volkswagen Passat B5 1.9 TDI, 1.9 TDI 4mo (11.2000 - 05.2005), które cechuje pojemność 77Ah i moc rozruchowa 760A. Wybrane akumulatory są produktami marek Exide, Centra, 4MAX, Varta, BANNER, JENOX, Bosch. Najtańszy akumulator kosztuje 350 zł
Potrzebuję informacji na temat kompletnego rozrządu do Passata B5 1.9 TDI 1997 rok, silnik AFN. Chodzi mi o konkretne symbole rolek, paska, pompy wody np. firmy SKF. Jeżeli ktoś ma informacje na temat cen to chętnie się dowiem. Drugie pytanie co ile wymieniać rozrząd w tym aucie. Jeszcze jedno:
Volkswagen Passat B5 Kombi 2.8 30V 193KM 2000. 8 950 PLN. 228 000 km. 2000. Sprawdź inne. ogłoszenia! Dodaj. ogłoszenie. W AutoCentrum.pl wiemy wszystko o Twoim aucie. .
  • 3pkrfr2osp.pages.dev/108
  • 3pkrfr2osp.pages.dev/632
  • 3pkrfr2osp.pages.dev/386
  • 3pkrfr2osp.pages.dev/178
  • 3pkrfr2osp.pages.dev/388
  • 3pkrfr2osp.pages.dev/707
  • 3pkrfr2osp.pages.dev/567
  • 3pkrfr2osp.pages.dev/718
  • 3pkrfr2osp.pages.dev/799
  • 3pkrfr2osp.pages.dev/500
  • 3pkrfr2osp.pages.dev/704
  • 3pkrfr2osp.pages.dev/533
  • 3pkrfr2osp.pages.dev/320
  • 3pkrfr2osp.pages.dev/154
  • 3pkrfr2osp.pages.dev/231

    • akumulator do passata b5 1.9 tdi